談“私有化事件”
Twitter是個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。如果有人要跳進(jìn)戰(zhàn)場(chǎng)，就像是在說(shuō)：“好吧，你已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，我們開(kāi)戰(zhàn)吧！”。
我對(duì)SEC并不尊重，但我尊重美國(guó)的司法系統(tǒng)。
我選擇了羅賓·登霍爾姆代替我出任特斯拉董事長(zhǎng)，我依然是特斯拉公司最高領(lǐng)導(dǎo)。
我不知道怎么吸食大麻。老實(shí)說(shuō)，我甚至不知道怎么吸煙。
談“工作和生活”
我確實(shí)承受著巨大的壓力，并且瘋狂的工作。但如果我真的是個(gè)反復(fù)無(wú)常的人，整個(gè)公司都可能失敗。
如果有人能制造出比特斯拉更好的電動(dòng)汽車，我寧愿特斯拉破產(chǎn)，我認(rèn)為這對(duì)世界來(lái)說(shuō)是一件好事。
我們離生產(chǎn)售價(jià)3.5萬(wàn)美元的汽車已經(jīng)不遠(yuǎn)，而且可能在五、六個(gè)月內(nèi)就會(huì)準(zhǔn)備就緒。
如果通用汽車打算出售工廠或不再使用它們，我們就會(huì)接管。
我在南非的童年并不快樂(lè)，甚至差點(diǎn)被打死。17歲時(shí)一個(gè)人離開(kāi)家鄉(xiāng)，行李只帶了衣服和書。
采訪摘要如下：
特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克被稱為天才，是一位十分有遠(yuǎn)見(jiàn)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家。但在今年，他的行為似乎比才華受到更多關(guān)注，他在采訪中講述了自己帶來(lái)的諸多麻煩，比如反復(fù)無(wú)常的推文和在公共場(chǎng)合吸食大麻。這位47歲的億萬(wàn)富翁說(shuō)，2018年是“是我職業(yè)生涯中最令人極度痛苦的一年”。
14年前，當(dāng)馬斯克以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份加入這家公司時(shí)，他還沒(méi)有汽車行業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。他只是被一個(gè)夢(mèng)想所指引：為了拯救地球，造出了不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害的汽車。但今年馬斯克不得不竭盡全力拯救自己的公司。特斯拉自從成立以來(lái)幾乎就在虧損，債務(wù)高達(dá)數(shù)十億美元，現(xiàn)金也在流失。這一切都依賴于其大規(guī)模生產(chǎn)新型純電動(dòng)轎車Model 3的能力，這是一款面向大眾的所謂“普通人汽車”。
但在今年整個(gè)夏天，當(dāng)馬斯克集中全力解決他所謂的“生產(chǎn)地獄”時(shí)，他需要全天候地工作，以幫助制造出足夠多的Model 3，進(jìn)而幫助公司實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。但在這個(gè)過(guò)程中，他開(kāi)始表現(xiàn)得有點(diǎn)兒奇怪。
問(wèn)：有人說(shuō)，沒(méi)有你，特斯拉就無(wú)法生存下去。
馬斯克：哦，我不認(rèn)為那是真的。
問(wèn)：不過(guò)也有人說(shuō)，在你的帶領(lǐng)下特斯拉看不到未來(lái)。
馬斯克：這太荒謬了！
問(wèn)：他們說(shuō)這是因?yàn)槟阏麄€(gè)夏天的行為看起來(lái)都很沖動(dòng)，不像合格的首席執(zhí)行官？
馬斯克：首先，我確實(shí)有點(diǎn)兒沖動(dòng)，我并不是真的想要模仿某些首席執(zhí)行官的模式。
問(wèn)：那你是否真吸大麻呢？
馬斯克：我不抽大麻，看過(guò)那個(gè)播客的人都知道，我不知道怎么吸食大麻。老實(shí)說(shuō)，我甚至不知道怎么吸煙。
問(wèn)：這里有許多描述你今年夏天行為的詞匯，比如反復(fù)無(wú)常、不穩(wěn)定、魯莽以及戲劇性等。
馬斯克：戲劇性？啊，其實(shí)還不錯(cuò)。我挺喜歡這個(gè)詞。我只是做我自己。我的意思是，我確實(shí)承受著巨大的壓力，并且瘋狂的工作。但如果我真的是個(gè)反復(fù)無(wú)常的人，整個(gè)公司都可能失敗。
問(wèn)：你發(fā)了很多推文。
馬斯克：有些人用頭發(fā)，而我用推文來(lái)表達(dá)我自己！
問(wèn)：但是你用推文來(lái)報(bào)復(fù)批評(píng)者。
馬斯克：那樣的時(shí)候很少。
問(wèn)：你和媒體有點(diǎn)兒小爭(zhēng)執(zhí)。
馬斯克：Twitter是個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。如果有人要跳進(jìn)戰(zhàn)場(chǎng)，就像是在說(shuō)：“好吧，你已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，我們開(kāi)戰(zhàn)吧！”。
今年8月，當(dāng)馬斯克突然在Twitter上寫道“我正在考慮以420美元的價(jià)格將特斯拉私有化時(shí)”，他的戰(zhàn)場(chǎng)推文引發(fā)了軒然大波。SEC對(duì)其相關(guān)說(shuō)法提出異議，并指控他犯有證券欺詐罪。馬斯克已經(jīng)與SEC和解，同意“與公司有關(guān)的通訊，包括Twitter”都將受到董事會(huì)監(jiān)督。
問(wèn)：自從和解后，你的推文有沒(méi)有被審查過(guò)？
馬斯克：沒(méi)有。
問(wèn)：沒(méi)有？在發(fā)出前，沒(méi)人審核過(guò)？
馬斯克：沒(méi)有。
問(wèn)：所以你的推文不受監(jiān)督？
馬斯克：唯一需要審查的推文是，它們有可能引起股價(jià)波動(dòng)。
問(wèn)：就這樣？
馬斯克：是的，我的意思是，否則我就要借助《第一修正案》，里面規(guī)定“言論自由”是最基本的權(quán)利。
問(wèn)：如果不是有人進(jìn)行審核，他們?cè)趺粗滥愕耐莆氖欠駮?huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生影響呢？
馬斯克：我想我們可能會(huì)犯些錯(cuò)誤。誰(shuí)知道呢。
問(wèn)：你是認(rèn)真的嗎？
馬斯克：人無(wú)完人！我需要澄清的是：我并非尊重SEC（美國(guó)證券交易委員會(huì)）。
問(wèn)：但是你遵守了與SEC簽署的協(xié)議，不是嗎？
馬斯克：因?yàn)槲易鹬厮痉ㄏ到y(tǒng)。
遵守與SEC簽署的協(xié)議還意味著，馬斯克不得不放棄特斯拉董事長(zhǎng)的職位，他被董事會(huì)成員羅賓·登霍爾姆（Robyn Denholm）取代了。
問(wèn)：是你選擇她的嗎？
馬斯克：是的。
問(wèn)：給人的印象是，她似乎是被派來(lái)看管你的。
馬斯克：是的，但我認(rèn)為這不現(xiàn)實(shí)，我依然是特斯拉的最高領(lǐng)導(dǎo)人。
問(wèn)：登霍爾姆就像一個(gè)保姆？
馬斯克：是的。從我是公司最大股東的意義上來(lái)說(shuō)，這是不現(xiàn)實(shí)的。我可以要求股東投票，然后做任何我想做的事。
問(wèn)：那么你認(rèn)為你會(huì)重新成為特斯拉董事長(zhǎng)嗎？
馬斯克：不，我想我其實(shí)更喜歡沒(méi)有任何頭銜的情況。
不管有沒(méi)有相應(yīng)頭銜，馬斯克都是無(wú)可替代的，他有許多狂熱的追隨者。作為硅谷最成功、最多才多藝的企業(yè)家之一，除了汽車之外，馬斯克還制造出強(qiáng)大的火箭和可重復(fù)使用的助推器，這枚火箭一次性將64顆衛(wèi)星送入軌道，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。馬斯克還在地下深挖隧道，以幫助解決交通擁堵問(wèn)題。在上述每個(gè)案例中，他都成立了非常有前途的公司。
問(wèn)：你有很多錢嗎？你的家人給了你一大筆錢讓你開(kāi)始這一切嗎？
馬斯克：沒(méi)有。
問(wèn)：你在南非長(zhǎng)大。
馬斯克：是的。我17歲時(shí)一個(gè)人離開(kāi)家鄉(xiāng)，只帶了裝著衣服的背包和裝滿書的手提箱。就這樣！
問(wèn)：你的童年快樂(lè)嗎？
馬斯克：不，太可怕了！
問(wèn)：你是認(rèn)真的嗎？
馬斯克：是的。
問(wèn)：為什么會(huì)很糟糕？
馬斯克：非常暴力，那不是一個(gè)快樂(lè)的童年。
問(wèn)：我知道你在學(xué)校被欺負(fù)過(guò)。
馬斯克：我差點(diǎn)兒被打死，如果你說(shuō)那是被欺負(fù)的話。
馬斯克說(shuō)父親在感情方面虐待他。
馬斯克：我父親有很嚴(yán)重的問(wèn)題。
問(wèn)：所以你的童年并不快樂(lè)。
馬斯克：也并非完全如此。
無(wú)需感到奇怪，作為一個(gè)成年人，馬斯克成為一名斗士，決心取得成功，并證明所有人都是錯(cuò)的，就像今年他發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，通過(guò)提高最新電動(dòng)汽車Model 3的產(chǎn)量來(lái)避免特斯拉破產(chǎn)。在加州弗里蒙特的工廠里，他對(duì)所有反對(duì)他的人和批評(píng)他的人進(jìn)行了激烈的反擊。
馬斯克：我總是會(huì)受到無(wú)情、無(wú)恥或不公平的批評(píng)，因?yàn)樵谶@里發(fā)生的事情是個(gè)令人難以置信的美國(guó)成功故事。所有這些人日以繼夜地工作就是為了實(shí)現(xiàn)相同的目標(biāo)，他們相信自己的夢(mèng)想。這才是真正應(yīng)該講的故事。
故事講述了他如何設(shè)定并實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)，并使特斯拉盈利。但這一努力幾乎使該公司破產(chǎn)。
馬斯克：如果你想做一件比你做過(guò)的任何項(xiàng)目都難出1000%的事情，你必須把賭注押在公司身上。沒(méi)得選！
問(wèn)：換句話說(shuō)，如果你沒(méi)有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，公司就會(huì)破產(chǎn)嗎？。
馬斯克：攸關(guān)公司生死。我們每周虧損5000萬(wàn)美元，有時(shí)甚至虧損1億美元。用光了錢！
問(wèn)：你曾一周虧損一億美元？
馬斯克：是的。那太可怕了！
馬斯克的兩條裝配線生產(chǎn)汽車的速度不夠快。失敗在即，直到他迎來(lái)了“電燈泡時(shí)刻”，即在特斯拉停車場(chǎng)的大帳篷里建成了第三條裝配線。
馬斯克：你在這里看到的完整故事是，我們的團(tuán)隊(duì)在三周內(nèi)從零開(kāi)始創(chuàng)建出通用裝配線，這是相當(dāng)神奇的努力。
問(wèn)：三個(gè)星期就建成了一條裝配線？
馬斯克：是的。所以，無(wú)論從哪種傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于那些押注我們公司將失敗的人，他們的預(yù)測(cè)都是正確的。但他們只是沒(méi)有想到在這種非常規(guī)的情況下，我們會(huì)在停車場(chǎng)的帳篷里創(chuàng)建裝配線。
問(wèn)：還有最后一分鐘的努力推動(dòng)。
馬斯克：這使我們的產(chǎn)量增加了50%。
馬斯克是自動(dòng)化的擁護(hù)者，所以他原來(lái)的裝配線上使用了許多機(jī)器人。但機(jī)器人不停地出故障。在帳篷里沿著這條新路線走，現(xiàn)在你看到的都是人類。馬斯克曾在Twitter上寫道：“特斯拉過(guò)度自動(dòng)化是個(gè)錯(cuò)誤。準(zhǔn)確地說(shuō)，是我的錯(cuò)。人類能力被低估了?！?/p>
馬斯克：與機(jī)器人相比，人類更善于處理意想不到的情況。
馬斯克推動(dòng)工人努力實(shí)現(xiàn)每周5000輛Model 3的目標(biāo)。但他給自己定下的目標(biāo)更緊迫，并日以繼夜地站在工廠的地板上，排除故障，提高工作效率。
馬斯克：我想大概有一個(gè)星期，我真的工作了120個(gè)小時(shí)，幾乎沒(méi)有離開(kāi)工廠。我甚至都沒(méi)出去過(guò)。我想跟團(tuán)隊(duì)說(shuō)清楚：他們需要明白，無(wú)論對(duì)他們來(lái)說(shuō)有多艱難，對(duì)我來(lái)說(shuō)情況只會(huì)更糟。
馬斯克的努力得到了回報(bào)：今年10月份，特斯拉宣布多年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利。Model 3是全電動(dòng)汽車，只需要3秒鐘就能將時(shí)速?gòu)?增加到96公里，每次充滿電可持續(xù)行駛480公里。馬斯克想向我們展示自動(dòng)駕駛儀（autopilot）的功能，即汽車可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
問(wèn)：現(xiàn)在你不再自己開(kāi)車了？
馬斯克：什么都不需要做。
問(wèn)：你覺(jué)得安全嗎？
馬斯克：很安全。我已經(jīng)習(xí)慣了，比如它可以自動(dòng)變道。
問(wèn)：哦！哦，我的天??！
馬斯克：是的，非常瘋狂！
另一件讓人感到震驚的事情是價(jià)格，Model 3的售價(jià)僅35000美元。這是個(gè)尚未實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，目前Model 3的價(jià)格在4.9萬(wàn)美元左右。如果你定制它(很多客戶都這樣做)，價(jià)格可能會(huì)達(dá)到6萬(wàn)美元。
問(wèn)：這不是適合普通人家的汽車，也不是你的目標(biāo)。
馬斯克：就快實(shí)現(xiàn)目標(biāo)了。我們離生產(chǎn)售價(jià)3.5萬(wàn)美元的汽車已經(jīng)不遠(yuǎn)，而且可能在五、六個(gè)月內(nèi)就會(huì)準(zhǔn)備就緒。
問(wèn)：這就是你要做的。你已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)新的截止日期，對(duì)嗎？五六個(gè)月。
馬斯克：那只是我的猜測(cè)，絕非什么承諾。
問(wèn)：你知道，在這方面你的名聲不太好，你總是為自己設(shè)定最后期限，但沒(méi)多少人認(rèn)為你能兌現(xiàn)承諾。我只是想知道你為什么這么做？
馬斯克：我的意思是，守時(shí)不是我的強(qiáng)項(xiàng)。我想知道，為何人們認(rèn)為我為其他車型設(shè)置日期方面未能做到最好，這這款車型上也會(huì)失敗呢？
問(wèn)：你的反對(duì)者說(shuō)你在撒謊，他們就是這么解釋的。
馬斯克：人們不應(yīng)該把惡意歸咎于惡意，這很容易用愚蠢來(lái)解釋。所以，僅僅因?yàn)槲以陬A(yù)測(cè)日期方面顯得笨拙，這并不意味著我是不誠(chéng)實(shí)的。我門從沒(méi)做過(guò)批量生產(chǎn)的汽車，我怎么能精確地知道什么時(shí)候能完成呢？
馬斯克還必須處理有關(guān)特斯拉工廠內(nèi)部條件的投訴。
問(wèn)：有人指控工人受傷，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，工作條件惡劣等。
馬斯克：重要的是要強(qiáng)調(diào)，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)發(fā)起了一場(chǎng)咄咄逼人的運(yùn)動(dòng)，用一大堆胡說(shuō)八道的話來(lái)攻擊特斯拉，試圖讓我們公司成立工會(huì)。
問(wèn)：這么說(shuō)，你認(rèn)為這些指控是他們捏造出來(lái)的？
馬斯克：是的，這些都是胡說(shuō)八道！
問(wèn)：加州的媒體和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)工傷事故進(jìn)行了幾次調(diào)查。呼吸有毒氣體，壓力傷害，100多個(gè)救護(hù)車電話。
馬斯克：我不認(rèn)為這是正確的。我自己也住在工廠里。如果有毒氣，我也在呼吸，對(duì)吧！
但還有其他的擔(dān)心。許多高級(jí)經(jīng)理和工程師今年離職了，這家公司仍背負(fù)著數(shù)十億美元的債務(wù)。然而特斯拉正在擴(kuò)張。在增加員工的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(General Motors)宣布計(jì)劃裁員約1.4萬(wàn)名員工，并閑置多家工廠。
問(wèn)：你想買下那些他們要關(guān)閉的工廠嗎？
馬斯克：有可能我們會(huì)感興趣。如果他們打算出售工廠或不再使用它們，我們就會(huì)接管。
通用汽車還宣布，將把對(duì)電動(dòng)汽車的投資增加一倍，馬斯克對(duì)此卻表示歡迎。
問(wèn)：你為什么想要更多競(jìng)爭(zhēng)？
馬斯克：特斯拉的全部目的就是加速推動(dòng)電動(dòng)汽車的部署，以及打造可持續(xù)發(fā)展的交通，并努力保護(hù)環(huán)境。我們認(rèn)為這是人類面臨的最嚴(yán)重問(wèn)題。我不知道你是否意識(shí)到，但我們的專利是開(kāi)放的，所以任何想使用我們專利的人都可以免費(fèi)使用它們。
問(wèn)：你的專利是開(kāi)源的？
馬斯克：是的。如果有人能制造出比特斯拉更好的電動(dòng)汽車，我寧愿特斯拉破產(chǎn)，我認(rèn)為這對(duì)世界來(lái)說(shuō)是一件好事。
問(wèn)：而且你會(huì)在晚上睡個(gè)好覺(jué)。
馬斯克：是的，因?yàn)橛衅渌苏谥圃旌馨舻钠嚒?/p>
